INFRAESTRUTURA EM DESTAQUE - 21/03/2025

Destaques do Dia

21/03/2025

João Pedro Boskovic Cortez joao.cortez@vallya.com

Alan da Mota Penteado Rafaini alan.rafaini@vallya.com

Leilões de concessão com grandes investimentos marcarão 2025: Este ano, será marcado por um calendário expressivo de leilões de infraestrutura no país. Os projetos abrangem os setores de rodovias, portos, saneamento e mobilidade urbana. Assim, o Governo Federal prevê a realização de 82 leilões dentro do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), com investimentos estimados em R$ 130 bilhões. No setor rodoviário, o Ministério dos Transportes programou 15 leilões, dos quais 12 estão qualificados no programa. Já no setor portuário, um dos destaques será o leilão do túnel Santos-Guarujá, previsto para agosto desde ano, com expectativa de atrair R$ 6 bilhões em investimentos. No saneamento, ativos de estados como Pernambuco, Pará, Paraíba e Rondônia devem ser disputados por investidores. De acordo com a consultoria GO Associados, apesar dos desafios macroeconômicos, o apetite por projetos de infraestrutura segue elevado. De acordo com Gesner Oliveira, sócio executivo da consultoria, o cenário atual apresenta oportunidades significativas para os investidores, que podem encontrar menos opções no futuro. Entre os principais leilões aguardados para 2025, um dos mais relevantes é o do Terminal Portuário STS10, no Porto de Santos (SP). Com investimentos estimados em R$ 4,5 bilhões, que pode se tornar o maior leilão da história do setor portuário no Brasil. (Estadão)

Cedae deve contratar serviços de modelagem para definir modelo de negócio: A Companhia Estadual de Águas e Esgotos do Rio de Janeiro (Cedae) está em processo de definir seu futuro modelo de negócios. Em fevereiro de 2025, a estatal abriu uma licitação para contratar uma instituição financeira que analisará alternativas estratégicas, como a abertura de capital na bolsa (IPO), a venda direta de ações para um sócio ou a emissão de debêntures. O resultado da licitação deve ser divulgado na primeira quinzena de abril, e a empresa vencedora terá entre seis meses e um ano para apresentar seu estudo. A iniciativa ocorre em meio ao cenário fiscal desafiador do Estado do Rio de Janeiro, que fechou 2024 com um déficit de R$ 2,4 bilhões e projeta um saldo negativo de R$ 14,6 bilhões para 2025. Um IPO da Cedae poderia levantar cerca de R$ 10 bilhões para os cofres estaduais, mas a decisão dependerá das condições de mercado, como taxa de juros e atratividade para investidores. Desde 2021, a Cedae passou por um processo de concessão dos serviços de distribuição de água e tratamento de esgoto, arrecadando R$ 24,8 bilhões, dos quais cerca de R$ 15 bilhões ficaram com o Estado. Contudo, a empresa permaneceu responsável pela captação e tratamento da água, registrando receita de R$ 3,199 bilhões em 2023, com lucro de R$ 4,21 milhões. O governador do estado, Cláudio Castro (PL), enfatizou que todas as possibilidades estão sendo avaliadas. O estudo contratado ajudará a determinar a melhor estratégia para a Cedae, considerando múltiplas perspectivas e oportunidades. (Valor Econômico)

Outras notícias

• O Governo do Estado de Pernambuco lançou o edital de licitação para a restauração da PE-027, também referida como Estrada de Aldeia, em Camaragibe (PE). Atualmente, a estrada apresenta buracos, trincas e acostamentos deteriorados, além da falta de sinalização horizontal, aumentando os riscos de acidentes. A obra está avaliada em R$ 112,7 milhões, será coordenada pela Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura e executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE). O edital prevê: (i) recuperação estrutural e funcional da rodovia; (ii) construção de uma ciclovia; (iii) implantação de um novo sistema de condução urbana; e (iv) ações de acessibilidade e paisagismo. A obra beneficiará cerca de 500 mil pessoas nos municípios de Abreu e Lima, Araçoiaba, Camaragibe, Paudalho e São Lourenço da Mata. (CBN Recife)

  
  

• O projeto People Mover, também chamado de aeromóvel, trata de um sistema de trem que conectará a estação da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) aos terminais do Aeroporto de Guarulhos, que deverá ser inaugurado dia 31 de agosto deste ano. Esta não é a primeira vez que o projeto tem alteração de prazos, inicialmente o modal estaria em pleno funcionamento no primeiro semestre de 2024. A Aerom Sistemas de Transporte, empresa responsável pelo desenvolvimento do projeto, solicitou um novo prazo à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), por meio da concessionária GRU Airport. De acordo com a agência, os atrasos decorrem de questões construtivas, tecnológicas e internas ao consórcio responsável pela construção do modal. Os testes com os três trens já ocorrem nos fins de semana desde o início do ano. A previsão é que, a partir de maio, haja uma operação assistida, transportando passageiros apenas aos fins de semana até a inauguração definitiva. A ANAC reiterou que a concessionária poderá ser multada. (Folha de São Paulo)

  
  

• De acordo com o Grupo EcoRodovias, referência no setor de concessões rodoviárias, em 2025, o foco do grupo será a ampliação de suas concessões atuais em vez de participar de novos leilões, segundo seu diretor-presidente, Marcello Guidotti. Os três principais projetos da companhia incluem: (i) Terceira rota para a Baixada Santista – um empreendimento em negociação com o governo de São Paulo; (ii) Nova licitação da EcoSul – concessão no Rio Grande do Sul que será leiloada novamente em 2026; e (iii) Repactuação da Eco101 (BR-101/ES) – cujo acordo pode destravar R$ 7 bilhões em obras a partir de junho. Financeiramente, a empresa fechou 2024 com uma dívida líquida de R$ 16 bilhões e um caixa de R$ 4 bilhões. Apesar da alta alavancagem, Guidotti acredita que a empresa tem capacidade financeira para cumprir suas obrigações. A Ecorodovias também considera vender participações em ativos, mas descarta se desfazer de contratos ou realizar um novo follow-on no momento. No último trimestre de 2024, a empresa registrou lucro líquido de R$ 142 milhões (+20,8%), Ebitda de R$ 1,15 bilhão (+26,2%) e receita líquida de R$ 2,79 bilhões (+5,0%). O diretor-presidente reforçou que a EcoRodovias seguirá focada no setor rodoviário, descartando investimentos em outras áreas da infraestrutura. (Valor Econômico)

  
  

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