Destaques do Dia
19/02/2025
João Pedro Boskovic Cortez joao.cortez@vallya.com
Alan da Mota Penteado Rafaini alan.rafaini@vallya.com
BNDES prevê recorde de financiamentos para concessões rodoviárias em 2025: O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) projeta um volume recorde de até R$ 30 bilhões em financiamentos voltados para concessões rodoviárias em 2025. O valor deverá superar os R$ 23,5 bilhões registrados em 2024, que já haviam sido um marco para o setor. A diretora de Infraestrutura, Transição Energética e Mudança Climática do BNDES, Luciana Costa, destacou que os recursos liberados no ano passado superaram o total de financiamentos concedidos entre 2015 e 2023, que somaram R$ 23 bilhões. Para impulsionar novos investimentos, o BNDES implementou um mecanismo de proteção contra variações de juros, garantindo que os concessionários vencedores de leilões tenham acesso a financiamento com a taxa vigente no momento do certame, reduzindo riscos para investidores. Os principais projetos financiados serão: (i) Nova concessão da Via Dutra, com a maior operação de crédito rodoviário da história – R$ 9,4 bilhões destinados à construção de uma nova subida na serra das Araras; (ii) Concessão da Nova Rota do Oeste (BR-163/MT), com R$ 5,05 bilhões em financiamento para duplicação de 444 km da rodovia; (iii) Rodovias do Paraná, com R$ 6,4 bilhões para a concessionária EPR Litoral Pioneiro administrar 605 km de estradas no estado. Além disso, o Ministério dos Transportes pretende realizar 15 leilões de rodovias neste ano. O primeiro deles, referente à BR-364/RO, ocorrerá na próxima semana (27), enquanto outras concessões estão programadas para o primeiro semestre: (i) Ponte binacional São Borja-São Tomé, (ii) BR-040 (Juiz de Fora - Rio de Janeiro); (iii) Rota da Celulose (MS), (iv) BR-101 (ES-BA), (v) Autopista Fluminense (RJ), e (vi) BR-163/MS. (Folha de São Paulo)
Governo do Rio de Janeiro planeja a licitação da Linha-3 do metrô: O Governo do Estado do Rio de Janeiro pretende licitar, até o final de 2025, a construção da Linha 3 do metrô, que contará com um trem submerso ligando a capital aos municípios de Niterói e São Gonçalo. O custo estimado para a construção da Linha 3 ultrapassa R$ 20 bilhões, com previsão de conclusão entre seis e sete anos após; O projeto, originalmente concebido nos anos 1960, voltou ao debate com a possibilidade de Rio e Niterói sediarem os Jogos Pan-Americanos de 2031. Segundo o secretário estadual de Transportes e Mobilidade Urbana, Washington Reis (MDB), o governo estadual deverá contratar estudos para modelagem da Linha 3 e da expansão da Linha 2, que incluirá uma nova estação na Praça XV, que viabilizada pelo BNDES, com investimentos na ordem de R$ 6 bilhões. Além disso, com a saída da concessionária Supervia da operação dos serviços de trens urbanos, há a necessidade de um novo processo licitatório para a escolha de um novo operador para melhorar o sistema ferroviário do estado. (Valor Econômico)
Outras notícias
Na semana passada (13), o Instituto de Planejamento e Gestão de Cidades (IPGC), em parceria com o Governo Federal, lançou o “Atlas de Territórios Brasileiros para Parcerias Público Privadas de Cidades Inteligentes” durante o Encontro Nacional de Novos Prefeitos e Prefeitas, realizado no Centro de Convenções, em Brasília. O Atlas propõe estratégias para viabilizar Parcerias Público Privadas (PPPs) de Cidades Inteligentes, incluindo iluminação pública em LED, energia fotovoltaica e telecomunicações. O estudo apresenta quase 800 propostas de consórcios públicos, agrupando municípios em Arranjos Inteligentes para promover projetos colaborativos, permitindo que até cidades menores tenham acesso às inovações. Caso implementadas, essas medidas podem gerar economia de 10 mil GWh por ano, reduzir 1 milhão de toneladas de CO₂ anualmente e produzir 3% da energia consumida no país via painéis solares. (Segs)
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou o resultado final da licitação para a pavimentação da PR-239 entre Mato Rico e Roncador, na região central do estado. O Consórcio Roncador, formado pelas empresas Gaissler Moreira Engenharia Civil Ltda. e Ellenco Construções Ltda., venceu o certame a proposta no valor de R$ 101,2 milhões. A homologação do resultado e a formalização do contrato deverá acontecer em breve, assim, após a emissão da Ordem de Serviço, o prazo de execução da obra é de 600 dias corridos. O projeto prevê a construção: (i) construção de nova pista com pavimentação em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), (ii) implementação de faixas passeios para pedestres, (iii) melhorias na iluminação rodoviária, (iv) construção de ponte sobre o Rio Cancã, (v) construção de acostamentos, e (vi) dispositivos de drenagem serão renovados ao longo da obra para garantir a eficiência do escoamento pluvial. (G+)
Ontem (18), especialistas e representantes do setor participaram do evento “Caminhos do Rio – O futuro sobre trilhos”, promovido pelos jornais “O Globo” e “Extra”, na Editora Globo, no Rio de Janeiro (RJ). O encontro destacou a subutilização da malha ferroviária do estado, que abrange mais de 350 km entre trens, metrô e VLT. A falta de subsídios para o transporte ferroviário de passageiros foi apontada como um dos principais entraves, tornando o modal menos atrativo. Marcus Quintella, diretor da FGV Transportes, enfatizou que o transporte público depende de investimentos estatais para viabilização. O evento também ressaltou a falta de integração entre os modais, que favorece o uso de aplicativos de transporte individual. Para Guilherme Ramalho, presidente do Metrô Rio, a mobilidade urbana deve ser estruturada por meio de parcerias público-privadas, com planejamento integrado e previsibilidade de demanda. Já o presidente da ANPTrilhos, Joubert Flores, defendeu a criação de uma autoridade metropolitana para coordenar o transporte entre a capital e os municípios vizinhos. (Valor Econômico)
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